CnC + E se fueron a Palafrugell

Un premier trajet en combi où nous avons découvert la côte tout du long jusqu'à la frontière espagnole, puis un beau séjour sur le côte catalane avec des amis avant de revenir, bien trop vite tôt, au point de départ...\


quand est-ce qu'on repart ?

Changer le loquet de vitre lattérale

Le plus difficile c'est de démonter la vis qui se trouve à l'intérieur:
j'ai utilisé un pince plate et la tige d'un tournevis plat interchangeable

Les vis qui assemblent les deux cotés résistent mais j'ai utilisé du dégripant.

















        une fois éclaté ça donne ça :

Voici les morceaux

Et voilà, il ne reste qu'à remonter.

Aujourd'hui je change une roue...

Kikou, c'est un mini tutos pour savoir changer une roue sur un transporter T3.

Prérequis :
 - avoir une roue crevée.
 - du temps (beau de préférence, bien que la pluie motive tout autant).


1 - Se garer hors de danger immédiat.
   + à plat
   + si possible sur du dur (pour le cric).
   + Frein à main serré.

2 - Sécurité avant tout:
   + warning
   + Sortir les passagers et le mettre en lieu sûr
   + Triangle
   + Gilets

3 - Sortir les outils
  + cric (sous la banquette arrière)
  + croisillon ou clef de 19
  + tournevis plat (assez gros si possible) ou la pince coco (cf edit des CnC dans 5 lignes)

4 - Récupérer la roue de rechange qui se cache sous le nez du combi
   + utiliser la clef de 19 pour dévisser l'écrou
   + appuyer sur la tanche pour libérer le plateau qui soutient la roue (c'est un peu lourd...)
   + garder l'écrou à porté on rangera la roue crevée ici plus tard.

5 - à l'aide du tournevis, retirer l'enjoliveur (il est "simplement" clipsé, j'admet qu'il résiste)
edit CnC : y a une petite pièce spéciale (coco dit que c'est une pince, moi je dirais un V comme pour les gamelles de scout) elle se trouve dans le tiroir des couverts, dans la cuisine huhuhu...

6 - soulever le combi avec le crique. Vérifier que le cric est vertical avant de lever et bien enfoncé dans le logement.

avant de lever complétement, faire jouer les écrous de la roue,
Finir de lever le combi
finir de dévisser, récupérer la roue sur les pieds (ou pas) et remettre la nouvelle à la place.
Approcher les vis en les serrant les unes après les autres en croix (ne pas serrer les écrous consécutivements)
Redescendre le combi histoire que la roue touche parterre.
Finir de serrer (toujours en étoile)

8 - ne pas remettre l'enjoliveur, ranger la roue dans le nez, revisser l'écrou en 19.
9 - Cassos, faire réparer la roue asap. Normalement on vérifie au bout de 10km que tous les écrous sont tjrs là et que la roue qu'on a changé n'a pas de problème.

Batterie secondaire

Voici un post intéressant sur le montage d'une batterie secondaire avec un relais ou un auto coupleur (type scheiber).

Le bon coin regorge d'auto coupleurs pour un px allant de 20 à 60 euros ^^.
Je peux avoir 3 batteries (kdo) de voiture, je vais vérifier si l'une d'entre elle pourrait convenir.

Ceintures à l'arrière (guide)

Ce genre de ceinture coute 80 euros et on doit pouvoir la monter en étudiant les infos suivantes

Ceinture 3 points à enrouleur arrière ou avant (ref SEC 274)